ผู้จัดการแบรนด์สถานีชาร์จบอกฉันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว: หลังจากเลือกมาสองเดือน ลำโพงที่พวกเขาติดตั้งเริ่มแสดงระดับเสียงลดลงและการบิดเบือนภายในสามเดือนหลังจากออกไปกลางแจ้ง สาเหตุที่แท้จริง? พวกเขาเลือกตัวขับเสียงที่ไม่มีการกันน้ำที่เหมาะสม - และมันก็ไม่ใช่ตัวขับเสียงแบบปิดจริงๆ ด้วยซ้ำ ดังนั้นความถี่ต่ำจึงถูกลมและเสียงการจราจรกลบไว้อย่างสมบูรณ์
นี่ไม่ใช่กรณีที่แยกได้ ฉันเคยเห็นวิศวกร ODM/OEM จำนวนมากสะดุดกับสิ่งที่พวกเขาคิดว่าเป็น "คุณสมบัติรอง" - เสียงเตือนสำหรับเครื่องชาร์จ EV ให้ฉันแบ่งปันสิ่งที่ได้ผลจริงในสนาม
1. เหตุใดสถานีชาร์จ EV จึงต้องใช้ไดรเวอร์ลำโพงแบบปิด ไม่ใช่ไดรเวอร์มัลติมีเดียทั่วไป
ปฏิกิริยาแรกของวิศวกรหลายคน: "ลำโพงก็คือลำโพง ฉันจะใช้ไดรเวอร์มัลติมีเดียขนาด 40 มม. เท่านั้น" ที่อาจทำงานในบ้าน แต่วางไว้ในสถานีชาร์จ EV กลางแจ้ง และคุณกำลังเตรียมพบกับปัญหา
สภาพแวดล้อมทางเสียงของสถานีชาร์จกลางแจ้งนั้นโหดร้าย:
โดยทั่วไปเสียงรบกวนจากภายนอกอาคารจะอยู่ที่ 55-75dB (เส้นสายในเมืองอาจสูงถึง 80dB+)
ฤดูร้อน แดดร้อน外壳 อุณหภูมิถึง 70-80 องศา ; ฤดูหนาวจะลดลงเหลือ -20 องศา
ฝนและฝุ่นส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์โดยตรง
ข้อความเสียงต้องสามารถเข้าใจได้ในระยะ 1-3 เมตร
ไดรเวอร์มัลติมีเดียทั่วไปมีการออกแบบ "เปิด" - ประสิทธิภาพความถี่ต่ำ-นั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเพื่อชดเชย หากแท่นชาร์จของคุณมีการออกแบบด้านเสียงที่ไม่ดี หรือไม่มีช่องเสียงสงวนไว้เลย ผลลัพธ์ก็คือ เสียงที่เบาและบางซึ่งฟังดูเหมือนลำโพงโทรศัพท์
แต่กตัวขับลำโพงแบบปิดมาพร้อมกับช่องด้านหลังแบบปิดผนึก, เพิ่มประสิทธิภาพที่โรงงาน ซึ่งหมายความว่า:
เส้นฐานความถี่ต่ำ-ที่เสถียร โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบตู้ชาร์จของสถานีชาร์จของคุณ
ไม่จำเป็นต้องออกแบบช่องด้านหลังในด้านผลิตภัณฑ์ - ช่วยประหยัดพื้นที่โครงสร้าง
ความชัดเจนของคำพูดที่สูงขึ้นในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีเสียงดัง
2. 5 พารามิเตอร์หลักสำหรับการเลือกไดรเวอร์แบบปิด Φ50 มม. ในสถานีชาร์จ EV
การเลือกไดรเวอร์ลำโพงของสถานีชาร์จไม่ได้เกี่ยวกับ "การส่งเสียงรบกวน" พารามิเตอร์เหล่านี้จะกำหนดประสบการณ์ผู้ใช้และอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ของคุณโดยตรง
| พารามิเตอร์ | มาตรฐานขั้นต่ำ | พรีเมี่ยมมาตรฐาน | วิธีหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด |
|---|---|---|---|
| ความต้านทาน | 4Ω หรือ 8Ω | 8Ω (การสูญเสียสายเคเบิลกลางแจ้งน้อยลง) | ตรวจสอบความสามารถในการส่งออกชิปแอมป์ 4Ω ต้องการกำลังขับที่สูงขึ้น |
| กำลังไฟฟ้า (อาร์เอ็มเอส) | มากกว่าหรือเท่ากับ 2W (RMS) | มากกว่าหรือเท่ากับ 3W (RMS) | กำลังไฟฟ้าสูงสุด ≠ กำลังต่อเนื่อง - ตรวจสอบ RMS ไม่ใช่ค่าสูงสุด |
| ความไว | มากกว่าหรือเท่ากับ 100dB | มากกว่าหรือเท่ากับ 105dB | ความต้องการกลางแจ้งมากกว่าหรือเท่ากับ 100dB เพียงเพื่อเจาะเสียงรบกวนรอบข้าง |
| F0 (ความถี่เรโซแนนซ์) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 350Hz | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 280Hz | F0=เสียงเบสที่เข้มข้นยิ่งขึ้น=เสียงที่เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น |
| ระดับ IP | IP65 | IP67 หรือสูงกว่า | ข้อบังคับสำหรับกลางแจ้ง: กันน้ำ + กันฝุ่น ต่ำกว่า IP{1}} ความเสี่ยงต่อความล้มเหลว |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20 องศา ~+60 องศา | -25 องศา ~+75 องศา | สำหรับการใช้งานทั่วประเทศเริ่มต้นที่ -25 องศา |
💡 ข้อมูลเชิงลึกภาคสนาม:ปัญหาเสียงแจ้งที่พบบ่อยที่สุดไม่ใช่ "ไม่ได้ยิน" - แต่เป็น "ไม่เข้าใจ" ไดรเวอร์ที่มี F0 สูงกว่า 350Hz จะให้เสียงที่คมชัดและเบาบาง- ซึ่งแทบจะมองไม่เห็นในเสียงรบกวนภายนอก จัดลำดับความสำคัญของไดรเวอร์ที่แนบมาด้วย F0 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 280Hz ความสมบูรณ์ของเสียงเบสจะกำหนดความชัดเจนของเสียงพูดโดยตรง
3. "หลุมบ่อ" ทั่วไปสามแห่งในการออกแบบเสียงเตือนของสถานีชาร์จ EV
หลุมที่ 1: การใช้ไดรเวอร์มัลติมีเดียทั่วไป - ความถี่ต่ำที่ถูกฝังไว้โดยเสียงรบกวนจากภายนอก
วิศวกร ODM จำนวนมากเลือกไดรเวอร์มัลติมีเดียทั่วไปเพื่อลดต้นทุน ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีสัญญาณรบกวนที่ซับซ้อน ความถี่ต่ำจะถูกบดบังโดยการจราจรและลม ทำให้เสียงเตือนมีเสียงเหมือน "เสียงหึ่งของยุง"
สารละลาย:เลือกไดรเวอร์ลำโพงแบบปิดขนาด Φ50 มม. หรือใหญ่กว่าพร้อมช่องด้านหลังแบบปิดผนึก เส้นฐานความถี่ต่ำ-มีความเสถียรโดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับ-การออกแบบกล่องด้านข้างผลิตภัณฑ์
หลุมที่ 2: ไม่มีการบำบัดกันน้ำ - การย่อยสลายของกรวยภายใน 6 เดือน
สถานีชาร์จกลางแจ้งไม่เพียงต้องเผชิญกับฝนเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับรังสียูวีที่ก่อให้เกิดการเสื่อมสภาพของพลาสติกอีกด้วย ตัวขับกรวยกระดาษทั่วไปที่โดนแสงแดดกลางแจ้งเป็นเวลา 6 เดือนจะมีกรวยที่เปราะและผิดรูปและมีปริมาตรลดลงอย่างเห็นได้ชัด
โซลูชั่น:
ขอรุ่นกันน้ำจากซัพพลายเออร์ (การเคลือบโคน)
หรือเลือกไดรเวอร์กรวยโลหะ / กรวย PP - ทนทานต่อสภาพอากาศได้ดีกว่ามาก
ระดับการกันน้ำ: ขั้นต่ำ IP65, แนะนำให้ใช้ IP67
หลุมที่ 3: การวางตำแหน่งลำโพงจะไม่สนใจทิศทางของเสียง
สถานีชาร์จเป็นโครงสร้างทรงสี่เหลี่ยมสูง วิศวกรจำนวนมากติดตั้งไดรเวอร์ที่ด้านล่างหรือด้านบน ส่งผลให้ทิศทางเสียงไม่ดี - ผู้ใช้ในบางมุมไม่ได้ยินชัดเจน
สารละลาย:ติดตั้งไดรเวอร์ไว้ที่ด้านหน้า-โดยหันหน้าไปทางตรงกลาง-ส่วนบนของสถานีชาร์จ โดยหันเข้าหาผู้ใช้ที่กำลังเข้าใกล้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างมากกว่าหรือเท่ากับ 5 มม. ที่ด้านหน้าของไดรเวอร์ เพื่อให้ได้เอาต์พุตเสียงที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง
4. คำถามที่พบบ่อย - 5 คำถามทั่วไปจากวิศวกรและฝ่ายจัดซื้อ
คำถามที่ 1: เสียงเตือนของสถานีชาร์จ EV กลางแจ้งต้องใช้ระดับเสียงเท่าใดจึงจะได้ยินได้ชัดเจน
ตอบ: โดยทั่วไปเสียงรบกวนภายนอกอาคารจะอยู่ที่ 55-75dB เสียงเตือนต้องมีความดังอย่างน้อย 85dB ที่ระยะ 3 เมตรเพื่อความชัดเจน การแปลเป็นข้อมูลจำเพาะของไดรเวอร์: ความไวมากกว่าหรือเท่ากับ 100dB กำลังมากกว่าหรือเท่ากับ 2W จากไดรเวอร์ที่ปิดล้อม Φ50 มม. จะตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐาน สำหรับสถานีชาร์จสาธารณะที่มีการจราจรหนาแน่น ความไวเป้าหมายมากกว่าหรือเท่ากับ 105dB
คำถามที่ 2: 4Ω หรือ 8Ω - อันไหนดีกว่าสำหรับไดรเวอร์ลำโพงของสถานีชาร์จ EV
ตอบ: จัดลำดับความสำคัญ8Ω ระยะการเดินสายไฟจากเมนบอร์ดของสถานีชาร์จถึงคนขับโดยทั่วไปคือ 0.5- ภายนอกอาคาร 2 เมตร การสูญเสียสายเคเบิลมีความสำคัญ. 8Ω ไดรเวอร์มีความไวต่อการสูญเสียสายเคเบิลน้อยกว่า และชิปแอมป์ของสถานีชาร์จจำนวนมากทำงานร้อนกว่าที่โหลด 4Ω. 8Ω เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่าสำหรับการส่งสัญญาณระยะไกลกลางแจ้ง
คำถามที่ 3: ปริมาตรห้องด้านหลังของตัวขับแบบปิดส่งผลต่อประสิทธิภาพความถี่ต่ำ-มากน้อยเพียงใด
ตอบ: อย่างมีนัยสำคัญ โดยทั่วไปไดรเวอร์ที่ปิดล้อม Φ50 มม. จะมีปริมาตรห้องด้านหลังอยู่ที่ 5-15cc ระดับเสียงที่มากขึ้น=F0 ต่ำลงได้=เสียงเบสที่หนักแน่นยิ่งขึ้น แต่สถานีชาร์จมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมักไม่สามารถจัดสรรพื้นที่ให้คนขับได้มากนัก หากคุณมีความต้องการเสียงเบสสูง (เช่น ฟังก์ชั่นการเล่นเพลง) ให้ยืนยันพารามิเตอร์ระดับเสียงของห้องด้านหลังกับซัพพลายเออร์ของคุณตั้งแต่เนิ่นๆ
คำถามที่ 4: ต้องมีการรับรองอะไรบ้างสำหรับไดรเวอร์ลำโพงของสถานีชาร์จ EV กลางแจ้ง
ตอบ: ข้อมูลพื้นฐาน: การรับรองด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และ REACH สำหรับการส่งออกไปยังตลาด EU/US: การรับรอง CE (รวมถึงการทดสอบ EMC) บางโครงการจำเป็นต้องมี-การป้องกันการระเบิดหรือการรับรอง UL ยืนยันกับซัพพลายเออร์ของคุณในระหว่างขั้นตอนการคัดเลือกว่าพวกเขาสามารถให้การรับรองที่จำเป็นได้หรือไม่
คำถามที่ 5: ระบบสั่งงานด้วยเสียงของสถานีชาร์จ EV สามารถเล่นเพลงหรือเฉพาะเสียงธรรมดาได้หรือไม่
ตอบ: ตัวขับลำโพงแบบปิด Φ50 มม. เป็นยูนิตฟูลเรนจ์- ดังนั้นในทางทฤษฎีจึงสามารถเล่นเพลงได้ แต่โดยทั่วไปแล้วเสียงเตือนของสถานีชาร์จกลางแจ้งจะเน้นไปที่คำพูดของมนุษย์ (สถานะการชาร์จ การแจ้งเตือนข้อผิดพลาด การยืนยันการชำระเงิน ฯลฯ) หากคุณต้องการเล่นเพลงพื้นหลังหรือเอฟเฟกต์เสียง ให้เลือกรุ่นที่มีความไวมากกว่าหรือเท่ากับ 105dB และ F0 น้อยกว่าหรือเท่ากับ 280Hz เพื่อประสิทธิภาพความถี่ต่ำ-ที่ดีขึ้น
เกี่ยวกับ XDEC
Xuanda Electronics (XDEC) ·17 ปีในการผลิตไดร์เวอร์ลำโพง
📞 13528883307 |📧 xd12@xdec.cn |🌐 www.xdecspeakerdriver.com
ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001|ส่งออกไปยัง 30+ ประเทศ|ความสามารถในการออกแบบที่กำหนดเอง
โซลูชันแบบกำหนดเอง: ตัวขับลำโพงแบบปิด Φ14มม.~Φ274มม. กันน้ำ ทนความชื้น- ทนอุณหภูมิสูง-
